Remorque résistante Q345B 14m Lowbed d'échelle mécanique de 700mm semi
ContPerson : Jessie
Numéro de téléphone : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Quantité de commande min : | 1 unité | Prix : | Negotiable |
---|---|---|---|
Détails d'emballage : | PAQUET NU | Délai de livraison : | 15-20 jours |
Conditions de paiement : | T/T, L/C | Capacité d'approvisionnement : | 1000 unités/mois |
Lieu d'origine: | La Chine | Nom de marque: | CIMC |
---|---|---|---|
Certification: | CE | Numéro de modèle: | 25CBM |
Détail Infomation |
|||
Capacité: | 25CBM | CAPACITÉ DE CHARGEMENT: | 40 tonnes |
---|---|---|---|
Axe: | 3*13 marque de la tonne FUWA | Type de suspension: | Suspension normale |
Ressort lame: | 10/10/10 | Chambre de frein: | Double 6 |
matériel: | NM450 | Jack: | HYVA |
Surligner: | remorque résistante de la décharge 25cbm,remorque résistante de la décharge 40Ton,CIMC remorque résistante de décharge |
Description de produit
CIMC 3 axes 35cbm Tipper Trailer 40 Ton Heavy Duty Dump Trailer pour le transport
La remorque hydraulique de décharge est utilisée au transport de la cargaison en vrac, du charbon, du minerai et des matériaux de construction. Un type appartiennent à la remorque résistante de décharge, entreprennent le transport de la grande tâche d'exploitation et d'ingénierie, habituellement assorti avec l'excavatrice.
Avantages
1. Technologie de pointe. La remorque de verseur de QINGDAO CIMC adopte la technologie allemande originale.
2. consommation de carburant inférieure. La remorque de la décharge CIMC comparée à l'autre même remorque de décharge de charge utile, son poids de tare est réduite de 20%~40% (environ 1 tonnes). Également, la consommation de carburant est de 4~5 L moins sur une distance de 100km.
3. décharge et moins résiduel rapides. L'intérieur CIMC du corps de remorque de verseur est lisse et sans poches faisantes le coin. Ainsi, la décharge de la remorque peut être plus rapidement.
4. centre (de 200-300mm) de la gravité inférieur dû à aucun renforts, stabilité d'augmentations.
La remorque de verseur d'extrémité est conçue pour employer dans l'arrimage et le transport du matériel écrasé de pierre, de sol, de charbon et de terre.
Structure métallique
Matériel : Q345 en acier faiblement allié de haute résistance (limite conventionnelle d'élasticité 350Mpa) est employé pour souder la Je-poutre et le Q235 (limite conventionnelle d'élasticité 235Mpa) est employé pour les pièces fabriquées.
Poutres principales : le Web de 500mmx146mmx6mm a soudé des poutres d'I-sectionmain.
Technologie de pointe : Des parties principales et les composants de la remorque sont traités par les équipements avancés. Des poutres longitudinales sont finies par la machine de soudure à l'arc électrique submergée de suivi automatique ; tous les montages partiels sont laminés pour améliorer l'adhérence de peinture et sont peints avant de se réunir.
Châssis : Pour assurer la structure optimale pour la manutention du fret et la plus grande charge utile, le châssis est fabriqué comme structure de cadre de l'espace d'acier de haute résistance, de la poutre 16Mn longitudinale soudée en acier et de la traverse intégrée.
Axe : Les axes domestiques et importés de haute performance avec le système d'ABS sur option disponible peuvent de manière significative augmenter conduire la sécurité.
Suspension : Le nouveau type suspension de haute résistance et à l'impact de résistance est adopté avec la conception se reliante brevetée de tige. Il garantit la représentation en état des routes approximatif et plus longue durée de vie.
Boîte à outils : Boîte à outils détachable imperméable de grande capacité.
La poutre 16Mn longitudinale en acier soudée laminée à chaud d'acier de construction et la traverse sont rassemblées et soudées pour l'ensemble de châssis. Le châssis de finition offre plier et déformer la résistance avec la rigidité et la force appropriées.
La structure examinée et prouvée de la boîte de cargaison est construite avec de l'acier profilé de, plat ondulé et le moule a pressé l'enjeu en acier.
Le double frein à air de circuit avec la valve de libération rapide et rapide fiables est mécontent du cylindre de frein assure la sur-route sûre et l'opération tous terrains.
Spécifications
Type | remorque de décharge de Double-Web d'U-forme de 4 axes | |
Paramètre
|
Dimension hors-tout | Taille de × de largeur de × de longueur : 9027x2540x3189mm |
Poids de tare (kilogrammes) | 6000 (+/- 5%) | |
Charge utile (kilogrammes) | 40,000kg | |
Tissu
|
Poutre principale (millimètres) | Soudure à l'arc électrique submergée |
Bride et Web (millimètres) | 10/5+5/12, AG700/T700 | |
Corps
|
À l'intérieur de la dimension
|
Taille de × de largeur de × de longueur : 7625x2340x1500mm |
Capacité | 25CBM | |
Plancher | 4mm, NM450 | |
Mur latéral | 3mm, NM450 | |
OEM
|
Train d'atterrissage | Jost B 0201 |
Cheville ouvrière | JOST 2' “ | |
Circuit hydraulique | HYVA | |
Circuit de freinage | Les doubles lignes le système de frein à air, T30 sur l'axe avant, T30/30 dessus À axe arrière, valve de frein de WABCO, avec EBS | |
Système électrique
|
Peut changer en 12V selon votre demande | |
Suspension | Avant avec la suspension d'air et le mechanicla arrière de trois 3 axes suspension | |
Axe | axes de marque de 4x13T Fuwa | |
Pneu | 12R22.5 17pcs | |
Jante | 22.5*9.0 17pcs | |
Transporteur de roue de secours | 1 unité par châssis | |
Boîte à outils | 1 unité par châssis | |
Peinture
|
Polyuréthane
|
Manteau de dessus de l'amorce coat+ après le soufflage de sable, couleur selon L'exigence de client |
D'autres | Logo et autocollants standard d'exportation |
Entrez votre message