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Description de produit

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Motogradeuse SEM 919 190HP avec ripper Technologie Caterpillar

Caractéristiques de la motogradeuse SEM 919

Haute productivité. Haute fiabilité. Cabine confortable.
La cabine haute et spacieuse est équipée de la climatisation de série.
Au moment où vous vous asseyez, c'est comme si le monde était à vos pieds.
Haut et spacieux (1,9 mètre de haut), opération debout, 30% plus grand en volume

Paramètres du produit de la motogradeuse SEM 919

• La cabine est située sur le châssis avant, et la position du bâti de traction, de la tourelle et de la lame sont clairement visibles, ce qui aide le conducteur à contrôler plus précisément la position de la lame ;
• Lorsque la taille est pliée, le braquage des roues avant est clairement visible pour assurer la sécurité et la précision de l'opération ;
• Adhérant à la disposition de joystick leader de l'industrie de Caterpillar, avec une course courte et un espacement approprié, le conducteur peut utiliser plusieurs joysticks d'une seule main ;
• La force de commande est légère, ce qui réduit la fatigue du conducteur.
La vanne de commande PPPC (Proportional Priority, Pressure Compensation Control Valve) spécialement conçue pour les motogradeuses Caterpillar, la puissance est distribuée selon la demande et le débit est distribué proportionnellement. Le conducteur peut effectuer plusieurs actions composées simultanément, ce qui améliore considérablement l'efficacité du travail.

Utilisation d'une pompe à pistons axiaux à débit variable pour réduire la consommation d'énergie et la surchauffe du système hydraulique, réduire la consommation de carburant.
Le système hydraulique à détection de charge assure un mouvement de lame uniforme et précis et améliore la planéité de l'opération.
La vanne PPPC est équipée d'une vanne de retenue unidirectionnelle pour éviter les fuites du noyau de la vanne en l'absence d'action hydraulique, éviter l'affaissement du vérin et prévenir les blessures accidentelles du personnel.
Système de commande par timonerie à sept trous
Le mécanisme de liaison à sept trous adopte une commande électrohydraulique, qui peut être actionnée par un interrupteur dans la cabine.
La lame peut être étendue au maximum, et la lame peut atteindre 90 degrés verticalement lorsqu'elle est positionnée à l'extrémité, ce qui est pratique pour les opérations de talus inversé.

La pelle peut atteindre le fond de la tranchée pour couper et nettoyer la végétation trop luxuriante.
• La timonerie peut être étendue vers le haut pour réparer le talus inversé de la berge et le talus inversé de la tranchée.
La timonerie est équipée de bagues remplaçables de série, ce qui réduit le temps de service et les coûts de maintenance.
Technologie de flottement de lame
Équipée de série de la fonction de flottement de lame pour éviter les dommages à la route et améliorer l'efficacité du travail.
Lorsque l'utilisateur pousse simultanément les leviers de commande des vérins de levage gauche et droit jusqu'en butée, le vérin s'enfonce automatiquement dans le sol, et la fonction de flottement de lame peut être utilisée à ce moment-là.
• Particulièrement adapté aux opérations de déneigement.
Bâti de traction de type A
Le bâti de traction de type A est composé de deux aciers carrés, avec une résistance et une durabilité élevées, et un faible taux de défaillance.
La rotule peut ajuster le jeu (en ajustant la rondelle) en fonction de l'état d'usure, réduisant ainsi les coûts de maintenance pour l'utilisateur.
La rotule déconnectable est fixée par des boulons, ce qui est pratique pour la maintenance.
Châssis avant de structure caissonnée
La conception de la structure caissonnée avec brides transfère la soudure de la zone de haute pression, améliore la fiabilité et la durabilité, et prolonge la durée de vie des pièces structurelles.
• La structure continue des plaques supérieure et inférieure offre une bonne cohérence et résistance, répond pleinement aux exigences de conception structurelle de Caterpillar, peut prolonger la durée de vie du châssis avant et réduire les coûts de maintenance.
La tuyauterie latérale du châssis avant est agencée pour faciliter la maintenance.
Utilisation de bagues autolubrifiantes dans les pièces clés pour améliorer la fiabilité et réduire les coûts de maintenance.
Disposition de manipulation raisonnable
• Les leviers de commande sont correctement espacés, et le conducteur peut utiliser plusieurs joysticks d'une seule main.
• Force de commande légère, réduisant la fatigue du conducteur.
Course courte, 40 mm