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8T LTS308H Cummins 70kw 4BTC3.9 rouleau routier Vendre bien près de Libua

Quantité de commande min : 1 unité Prix : $30,500--$35,000
Détails d'emballage : nu Délai de livraison : 35 jours ouvrables
Conditions de paiement : T/T, Capacité d'approvisionnement : 1000 unités par mois
Lieu d'origine: Chine Nom de marque: HARVEST
Certification: CE/ISO9001 Numéro de modèle: LTS308H

Détail Infomation

Masse opérationnelle: 8 tonnes Moteur: Cummins 4BT3. Je suis désolé.9
Puissance du moteur: 70KW Fréquence de vibration: 51Hz
Vibration: Les appareils électroménagers Radius de rotation: 6000
Mettre en évidence:

Rouleau compresseur Cummins 70kw

,

rouleau vibrant 4BTC3.9

,

rouleau de route 8T LTS308H

Description de produit

8T LTS308H Cummins 70kw 4BTC3.9 rouleau routier vendre bien près de Libua

Les principales raisons pour lesquelles les professionnels de la construction choisissent le rouleau de route LTS308H peuvent être résumées en quatre aspects:

"performances de haute efficacité, adaptabilité, fiabilité et durabilité, et rentabilité et fonctionnement sans souci".

Ses avantages en termes de puissance, de maniabilité, d'adaptabilité au scénario et de conception détaillée répondent avec précision aux besoins fondamentaux de la construction

L'analyse suivante est faite à partir de scénarios spécifiques et de faits saillants techniques:

8T LTS308H Cummins 70kw 4BTC3.9 rouleau routier Vendre bien près de Libua 0

Spécification technique du rouleau routier à entraînement hydraulique LTS308H

 

Nom de l'article Unité Paramètres
Masse de fonctionnement en kg 8000
Largeur de la ronde de vibration mm 1220
Largeur de la compression mm 1700
Charge de ligne statique N/cm 235
 Dégagement de grotte mm 320
Basse-roue mm 2750
Radius de rotation mm 6000
Gradabilité théorique % 35
Amplitude nominale mm 0.5
Fréquence de vibration Hz 51
Force centrifuge Nom du produit 93
Vitesse de déplacement Résistance à l'eau 0 à 10
 Modèle de moteur mm  4BT3. Je vous en prie.9
 Nommépuissance  Le kW  70.2
Vitesse nominale R/min 2400
 Dimension globale mm  Pour les appareils à commande numérique
 réservoir de carburantle volume L 260
Volume du réservoir hydraulique L 100
     

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I. Puissance à haut rendement: aucun compromis dans les opérations lourdes, équilibrant l'efficacité énergétique et la durabilité

Puissante puissance de sortie

1Il est équipé d'un moteur diesel turbocompressé Cummins 4BT3.9 (conformément aux normes d'émission de la Chine IV), d'une puissance de 36,8 kW.Il dispose d'une réserve de puissance suffisante pour gérer des scénarios lourds tels que des routes minières et des grands barrages.Même dans un environnement de haute altitude supérieur à 4000 mètres, il peut encore fonctionner de manière stable.

Économie de carburant exceptionnelle: la technologie du moteur China IV optimise l'efficacité de l'injection de carburant, réduisant la consommation de carburant d'environ 10% à 15% par rapport à des équipements similaires,Réduction significative des coûts d'exploitation à long terme.

2Coordination efficace des systèmes hydrauliques

Vibration hydraulique de la roue avant + conduite hydraulique de la roue arrière:Le système de vibration est conçu avec la technologie allemande, avec une grande force d'excitation (bien que la valeur spécifique n'est pas spécifiée, mais il met l'accent sur le "haut degré de compactage").d'une hauteur n'excédant pas 10 mm, il peut rapidement augmenter la compacité du lit de la route et raccourcir le temps d'une seule opération.

Régulation de la vitesse sans pas hydraulique complète + commande d'un levier: l'avancement, le recul, le démarrage et l'arrêt peuvent être effectués par un seul levier de commande.augmentation de l'efficacité d'environ 20%.

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II. Manœuvrabilité complète: des virages flexibles dans des espaces étroits, pas de défauts dans les opérations multi-scénario

 

1.Conception compacte pour les terrains complexes ◦ Cadre articulé + petit rayon de virage: avec un rayon de virage d'environ 4 à 5 mètres seulement (valeur estimée),il peut tourner de manière flexible dans des zones étroites telles que les routes rurales et les réseaux de tuyauterie municipauxIl est particulièrement adapté à la rénovation de vieilles zones urbaines ou à la construction de routes de montagne.◦ Direction articulée hydraulique + freinage coupé au carburant: La direction est légère et le freinage est sûr et fiable, ce qui réduit la fatigue de l'opérateur et améliore la stabilité de conduite dans des conditions de travail complexes.

2.Adaptabilité à plusieurs scénarios ◦ Large gamme de matériaux applicables: Il a d'excellents effets de compactage sur les matériaux non cohérents tels que le gravier, la pierre broyée et le sol sableux.Il peut être appliqué à plusieurs domaines, y compris les autoroutesUn appareil peut répondre à "N types de besoins", réduisant les coûts d'approvisionnement en équipement.Il est équipé en standard de lumières LED.Il est équipé d'une cabine spacieuse et d'un siège suspendu élastique réglable, ce qui assure la sécurité et le confort du travail de nuit.8T LTS308H Cummins 70kw 4BTC3.9 rouleau routier Vendre bien près de Libua 3

III. Fiable et durable: configuration supérieure du noyau, coûts d'entretien réduits

1. Configurations de composants clés "à noyau dur" ◦ Composants hydrauliques de marques de coentreprises: le système de transport utilise des moteurs, des tuyaux à haute pression et des connecteurs de coentreprises.Le système de vibration est équipé de pompes et de moteurs de haute qualité.. Sa durabilité est meilleure que celle des équipements domestiques au même niveau, et le taux de défaillance est réduit de plus de 30%.Il a une forte capacité de charge., peut s'adapter aux exigences de charge lourde et de virage fréquent, et prolonge la durée de vie du système de transmission.

 

2. conception de maintenance conviviale ◦ disposition pratique de la cabine: les boutons d'opération sont facilement accessibles. le tableau de bord affiche l'état de l'équipement en temps réel (comme la pression d'huile,température de l'eauLes points d'entretien sont concentrés, ce qui réduit de 50% le temps d'inspection quotidien.

 

3Les composants structurels de l'ensemble de la machine sont en acier de haute résistance.Il convient aux conditions de travail à haute intensité avec plus de 10 heures de fonctionnement par jour., réduisant la fréquence des temps d'arrêt pour la maintenance.

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IV. Considérations économiques: amélioration de l'efficacité à court terme, réduction des coûts à long terme

• les personnes âgéesL'efficacité se traduit par des profits: le compactage à haute efficacité réduit le nombre d'opérations répétées.la période de construction peut être raccourcie de 10% à 20%, en aidant les propriétaires de projets à recevoir des paiements en avance ou à entreprendre davantage de projets.

 

• Faible coût du cycle de vie: économie de carburant, faible coût de maintenance,et une longue durée de vie de l'équipement (attendue de 2 à 3 ans de plus que les produits similaires) entraînent un coût global inférieur de 15% à 20% par rapport aux rouleaux routiers nationaux de même tonnage.8T LTS308H Cummins 70kw 4BTC3.9 rouleau routier Vendre bien près de Libua 5

Résumé: Pourquoi le LTS308H est-il un "expert en compactage"?

 

• les personnes âgéesPour les propriétaires de projets: un appareil peut répondre aux besoins de plusieurs scénarios. Il économise du carburant, est efficace et présente peu de dysfonctionnements, ce qui se traduit par un meilleur retour sur investissement.

 

• Pour les opérateurs: il est facile à utiliser, la cabine est confortable et il n'est pas facile de se fatiguer lors d'un fonctionnement prolongé.

 

• Pour les parties prenantes au projet: elle a une haute qualité de compactage (comme l'amélioration de la capacité de charge du lit routier), réduit les maladies de la route futures et réduit implicitement le risque de retravail.

Recommandation en une phrase: Si vous avez besoin d'un rouleau qui "peut supporter de lourdes charges, circuler dans des ruelles étroites, faire des heures supplémentaires la nuit et économiser de l'argent", le LTS308H est le choix le moins coûteux.

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