4.5cbm 178KW 6 Tonnes gros chargeur à roues LW600KN Meilleur service et meilleurs avantages de prix

Description de produit

LW600KN puissance nominale 178KW de moteur de l'euro 2 de seau du chargeur 4.5cbm de roue de 6 tonnes

Caractéristiques du produit de la chargeuse sur pneus LW60KN
Productivité élevée et faible consommation de carburant
Deuxième moteur national hautes performances
Le moteur National II haute performance SC11CB240.1G2B1 Shangchai (Weichai WD10G240E21 en option), turbocompressé, démarrage électrique, extinction électrique, coefficient de réserve de couple élevé, de sorte que l'ensemble de la machine ait une forte traction et une réponse hydraulique rapide.
Puissance 175KW (240HP)/2200rpm
Boîte de vitesses à arbre fixe à commande électronique avec fonction de transmission KD
La boîte de vitesses à arbre à commande électronique MYF200 adopte la technologie allemande, avec quatre premiers et quatre rapports arrière, un changement de vitesse à commande électronique, avec une fonction d'engrenage KD (engrenage automatique), qui simplifie le fonctionnement et améliore l'efficacité et l'économie du travail.
Système hydraulique efficace
Le système hydraulique adopte une commande pilote, une amplification du débit de direction, une technologie de fusion de travail et de direction, avec moins de perte de puissance hydraulique et une faible consommation d'énergie, ce qui améliore la puissance du système hydraulique. Le système de déchargement du système hydraulique permet à la machine de réduire les pertes par trop-plein hydraulique pendant le fonctionnement, d'augmenter la traction de la machine et d'améliorer l'efficacité du travail.
Les trois éléments et périodes de temps de l'ensemble de la machine, le temps de levage est inférieur à 6 s et l'efficacité du travail est élevée.
Faibles émissions, faible consommation de carburant
Il répond aux exigences de protection de l'environnement et fournit des émissions propres pour répondre aux exigences d'émission nationales 2.
Le moteur couple silencieux et le convertisseur de couple de grande capacité garantissant une efficacité maximale à bas régime, la consommation de carburant est considérablement réduite.
Empattement long / angle d'articulation 38°
L'empattement le plus large et l'empattement long permettent à la chargeuse d'avoir une bonne stabilité longitudinale et latérale. L'angle d'articulation du chargeur atteint 38°, afin que l'opérateur puisse travailler efficacement dans les délais les plus difficiles.
Capacité du godet accrue
Capacité du godet 3,0-4,5 m3
Capacité nominale du godet 3,5 m3
Hauteur de déchargement 3200mm
Distance de déchargement 1268mm
Haute fiabilité
Système de puissance et de transmission d’excellente qualité
Moteur National 2, vert et économe en énergie, forte puissance ;
Boîte de vitesses de commande électrohydraulique à arbres parallèles fabriquée par nos soins, convertisseur de couple mono-turbo à trois éléments, structure simple et fiabilité supérieure ;
essieu moteur, divisé en méthodes de freinage sec et humide en fonction des besoins de l'utilisateur, les composants clés adoptent des marques de renommée internationale et sont assemblés sous une gestion de qualité stricte pour assurer la fiabilité de l'ensemble de la machine.
Cadre et mécanisme de liaison robustes
Le châssis arrière et le mécanisme de liaison sont plus solides et sûrement capables de résister aux contraintes accrues dues à l'utilisation d'un godet plus grand. La conception du cadre et du mécanisme de liaison répond aux exigences réelles de la construction, et le test informatique de simulation prouve également sa solidité.
Optimisation des passages d'huile lubrifiante pour les godets et des points d'articulation clés des tôles d'acier à haute résistance
Le godet est entièrement constitué de tôles d'acier à haute résistance, la résistance à l'usure et la résistance aux chocs sont améliorées de plus de 30 % et la durée de vie est plus longue ;
Plus aucun trou n'est percé sur la goupille, et la résistance et la durée de vie de la goupille sont plus que doublées.
Arbre de transmission renforcé
Structure améliorée de l'arbre d'entraînement des machines de construction, la bride de l'arbre d'entraînement adopte les normes DIN et SAE, augmente le diamètre du cercle de distribution des boulons fixes et utilise des boulons à haute résistance pour se connecter et se fixer, ce qui rend la transmission plus fiable.
Connexion de ligne avec connecteur étanche
La vitesse du fil adopte des connecteurs entièrement scellés pour la connexion, ce qui améliore la fiabilité et améliore considérablement les capacités d'étanchéité à l'eau et à la poussière.
Joint plat de type O
La canalisation hydraulique adopte la norme DIN cône 24° et deux joints de type O pour résoudre le problème des fuites.
Entretien facile
Conception de cavité hydraulique indépendante
La conception indépendante de la cavité du circuit de retour d’huile du réservoir d’huile hydraulique garantit la commodité de l’entretien.
Mesure de pression centralisée
Le système de mesure de pression centralisé facilite la maintenance.
Environnement de l'opérateur
Transmission automatique avec changement de vitesse électro-hydraulique
Boîte de vitesses électro-hydraulique à arbres parallèles fabriquée par nos soins avec fonction de protection de démarrage neutre, fonction de verrouillage des vitesses à vitesse variable et fonction KD, facile à utiliser. Le système de commande pilote à poignée unique réduit la force de contrôle et offre un bon confort. La direction adopte une double limite, la limite hydraulique précède la limite mécanique, pour éviter l'impact mécanique du châssis avant et arrière lors de la direction, prolonger la durée de vie de l'ensemble de la machine et réduire en même temps la résistance à la fatigue du conducteur.
Commande pilote hydraulique
Équipé d'un système de commande pilote, l'opération est plus rapide et plus facile, la limite de direction est contrôlée hydrauliquement et la double limite mécanique est utilisée. La limite hydraulique est meilleure que la limite mécanique, réduisant les chocs de direction, améliorant le confort de fonctionnement du conducteur et la fiabilité de l'ensemble de la machine Sex.
Nouvelle cabine de type estampage
Large champ de vision, vibrations scellées et amorties, équipé d'une climatisation de chauffage et de refroidissement, d'une distribution d'eau et d'un environnement de fonctionnement sûr. La cabine adopte un nouveau type de cabine estampée et scellée, qui présente une étanchéité améliorée et vous offre un environnement de travail confortable, silencieux, à faibles vibrations et à l'épreuve de la poussière. Le bruit extérieur est également le plus faible.
Direction réglable vers
Le tableau de bord de moulage par injection réglable avant et arrière permet à l'opérateur d'incliner le volant et la colonne de direction, ce qui peut offrir un environnement de travail plus confortable à l'opérateur.

Spécifications de la chargeuse sur pneus LW600KN