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Rouleau de route vibratoire simple du tambour ISO9001 11.17km/h 103kW XCMG XS163J

Quantité de commande min : 1 unité Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Nudité Délai de livraison : 10-15 jours ouvrables
Conditions de paiement : T/T, L/C Capacité d'approvisionnement : 1000 unités par mois
Lieu d'origine: La Chine Nom de marque: XCMG
Certification: CE/ISO9001 Numéro de modèle: XS163J

Détail Infomation

Moteur: SHANGCHAI Puissance: 103Kw
Dimension: 6150*2300*3200mm Garantie: 1 an
Type :: Rouleau vibrant Vitesse de voyage :: 11.17km/h
Poids :: 16000kg Fréquence de vibration :: 28/33Hz
Surligner:

rouleau de route 11.17km/H vibratoire

,

Rouleau de route ISO9001 vibratoire

,

rouleau de route simple du tambour 103kW

Description de produit

Description de produit vibratoire de rouleau de route de tambour simple de XCMG XS163J

Rouleau de route vibratoire de la puissance 103kW de tambour simple de rouleau de la tonne XS163J de XCMG 16

(1) le rouleau de route de XCMG XS163J adoptent la série de Shangchai H, le moteur à quatre temps à refroidissement par eau, de six-cylindre, turbo, à vitesse réduite moteur diesel, avec la réservation de pouvoir étendu, l'économie d'énergie et la réduction du bruit. Le fabricant de moteur fournit spécifiquement le cas de transfert pour conduire directement la pompe hydraulique, qui change la structure précédente de relier la vibration et d'orienter la double pompe par la boîte d'engrenage de transmission à l'arrière du moteur, des pièces mécaniques économisantes de transmission et de réduire la possibilité d'échec de la chaîne de transmission. Les émissions de moteur répondent aux normes de la phase II de la Chine.
(2) la boîte de vitesse mécanique avec le synchroniseur de décalage est adoptée, il est facile utiliser que ;
(3) l'embrayage principal adopte un embrayage spécial résistant, qui est un sec, souvent combiné avec un type monodisque de frottement, avec la représentation fiable et le bon entretien. L'embrayage est directement installé sur le volant du moteur, et le mécanisme opératoire de l'embrayage principal est un mécanisme pneumatique d'aide, qui réduit considérablement la force de fonctionnement.
(4) à double fréquence et double-amplitude pour répondre aux exigences de différentes conditions de travail ; le système de vibration hydraulique se compose de pompe combinée et de moteur pour former un système ouvert ; la forme de contrôle adopte le contrôle électronique. Assurez les conditions des paramètres de vibration et de la fiabilité du système de vibration.
(5) a optimisé des paramètres vibrants de structure et de vibration de roue, la surface de tassement est paroir, et l'efficacité de tassement est plus haute.
(6) la commande de direction articulée entièrement hydraulique rend la direction légère et flexible. L'articulation croisée assure l'angle de direction suffisant et l'angle d'oscillation.
(7) le frein de secours et le frein à main sont fournis. Deux ensembles de circuits de freinage indépendants assurent le freinage fiable de la machine entière. Le dispositif de contrôle de frein est un mécanisme d'entraînement force-croissant pneumatique, qui fait la lumière d'opération et fiable.
(8) avec une forme aérodynamique, une belle et généreuse cabine, et un champ de vision large, le conducteur peuvent directement observer des objets 2 mètres à partir du cadre. En même temps, la cabine est une cabine détachable qui a passé la certification d'anti-renversement.
(9) le capot de moteur est une construction métallique intégrale avec un gradient circulaire d'arc. Il adopte un poteau simple soutenant le dispositif de levage de contrôle électrique, il est commode utiliser qu'et stable dans le levage ; le capot a un grand angle s'ouvrant et est léger et flexible. Le dispositif de levage électrique fait le capot dans le processus de levage. Il peut être sans risque garé à n'importe quelle position, et l'entretien est très commode.
(10) la conception ergonomique scientifique de la boîte et de l'espace de fonctionnement d'instrument réduit au minimum l'intensité de travail de l'opérateur. L'escalator antidérapant le rend facile pour le conducteur d'obtenir en marche et en arrêt l'équipement.
(11) la batterie exempte d'entretien a grand commençant l'adaptabilité actuelle et forte ; le connecteur est imperméable, antipoussière et résistant aux vibrations pour assurer la fiabilité du système électrique.
(12) les plats latéraux du cadre de rouleau presseur sont reliés par les réalésages, qui peuvent effectivement réduire la largeur du véhicule entier tandis qu'assurer la largeur de la roue vibrante reste inchangé, qui est commode pour le transport de conteneur pendant l'exportation.

Produit vibratoire Paramenters de rouleau de route de tambour simple de XCMG XS163J

Article
Unité
XS163J
Service de masse
kilogramme
16000
La masse distribuée de la roue d'entraînement
kilogramme
8000
La masse distribuée de la roue de vibration
kilogramme
8000
Ligne charge statique
N/cm
376
Fréquence de vibration
Hertz
28/33
Amplitude théorique
millimètre
1.9/0.95
Exciter la force
kN
290/200
Gamme de vitesse
En avant
Je
km/h
2,85
II
km/h
5,08
III
km/h
11,17
Vers l'arrière
Je
km/h
2,88
II
km/h
5,02
Empattement
millimètre
3076
Largeur de tassement
millimètre
2130
Classabilité théorique
%
30
Rayon minimum de tour
millimètre
6800
Diamètre de roue de vibration
millimètre
1523
Garde au sol minimum
millimètre
440
Moteur
Modèle
 
SC4H140.1G2
Vitesse nominale
r/min
1800
Puissance évaluée
kilowatt
103
Dimension hors-tout (taille de largeur X de longueur X)
millimètre
6150*2300*3200

Image vibratoire de produit de rouleau de route de tambour simple de XCMG XS163J
Rouleau de route vibratoire simple du tambour ISO9001 11.17km/h 103kW XCMG XS163J 0Rouleau de route vibratoire simple du tambour ISO9001 11.17km/h 103kW XCMG XS163J 1Rouleau de route vibratoire simple du tambour ISO9001 11.17km/h 103kW XCMG XS163J 2Rouleau de route vibratoire simple du tambour ISO9001 11.17km/h 103kW XCMG XS163J 3

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