Tonne vibratoire XCMG XS163J du rouleau de route de tambour simple 103kW 16 hydraulique
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Quantité de commande min : | 1 unité | Prix : | Negotiable |
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Détails d'emballage : | Nudité | Délai de livraison : | 10-15 jours ouvrables |
Conditions de paiement : | T/T, L/C | Capacité d'approvisionnement : | 1000 unités par mois |
Lieu d'origine: | La Chine | Nom de marque: | XCMG |
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Certification: | CE/ISO9001 | Numéro de modèle: | XP163 |
Détail Infomation |
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Garantie: | 1 an | Vitesse de voyage: | 4-17.5km/h |
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Capacité de catégorie: | 20% | Puissance (W) :: | 86kW |
Dimension (l*w*h): | 4800*2356*3330mm | Tambour :: | rouleau de pneu |
Pression au sol :: | 150-300kPa | Rayon de rotation minimum: | 7330mm |
Surligner: | XCMG XP163,rouleau du pneu 86kW pneumatique,rouleau de pneu pneumatique de 7330mm |
Description de produit
XCMG XP163 puissance 86kW de machine de compacteur de rouleau de route de pneu pneumatique de 16 tonnes
Le rouleau du pneu XP163 pneumatique est le cylindre statique autopropulsé, qui s'applique au trottoir compact d'asphalte, couche de base, couche de base secondaire et ingénierie flling et est l'équipement indispensable de tassement de la construction de routes et de la construction de garde de l'eau. En particulier, le tassement de la couche de surface d'asphalte des routes peut obtenir l'effet de tassement que d'autres machines de tassement ne peuvent pas atteindre.
Caractéristiques de fonctionnement :
1. La couche de trottoir sera rendue compacte par le pneu pneumatique spécial. Elle n'endommagera pas des matériaux de tassement. La fonction de compactage flexible du pneu peut faire le tassement le matériel obtenir la couche de surface dense de trottoir.
2. De la pression rectifiée du pneu peut être réglée par le contrepoids décroissant ou croissant et la pression changeante d'inflation du pneu d'augmenter la représentation de tassement et d'élargir la portée de l'application ; le sol arénacé compact, le sol composé et le sol d'argile peuvent obtenir le bon effet de tassement pour éviter le phénomène faux de tassement.
3. La pleine direction hydraulique, le frein hydraulique d'air-aide et le système de transmission de décalage de multi-vitesse sont utilisés, rapides et flexibles. Il est plus commode pour le transfert entre les chantiers de construction.
4. le mécanisme d'oscillation de roue avant sera adopté. Quand le rouleau travaille à la terre unleveled, au sol uniforme de pression de roue peut être garanti et la partie unleveled de matériaux compacts peut être rendue compacte uniformément.
5. Le mécanisme d'opération d'embrayage adopte le système de amplification gazo-pétrolifère de sorte que l'opération soit simple et allégeant le travail ; l'air-poussée du système d'amplification de pression d'huile rend le circuit de freinage sûr et fiable.
6. L'équipement a le système de jet d'eau comme norme qui peut pulvériser l'eau sur la surface de pneu pour empêcher effectivement l'adhérence d'asphalte. La fonction de pulvérisation intemittent facultative est disponible.
Produit Paramenters
Article | Unité | XP163 | |
La masse fonctionnante maximum | kilogramme | 16000 | |
Pression au sol | kPa | 150~ 300 | |
Vitesse de voyage | Vitesse I | km/h | 4 |
Vitesse II | km/h | 8,3 | |
Vitesse II | km/h | 17,5 | |
Classabilité théorique | % | 20 | |
Rayon de rotation minimum | millimètre | 7330 | |
Garde au sol minimum | millimètre | 260 | |
Largeur de tassement | millimètre | 2250 | |
Volume recouvert de rouleau | millimètre | 45 | |
Pneus | Spécifications | 11.00-20 | |
Quantité | Arrière 5 de l'avant 4 | ||
Moteur | Type | SC4H115.4G2B | |
Puissance évaluée | kilowatt | 86 | |
Consommation de carburant | g/kw.h | ≤205 | |
Longueur totale | millimètre | 4800 | |
Largeur totale | millimètre | 2356 | |
Taille totale | millimètre | 3330 | |
Volume diesel de réservoir | L | 150 | |
Volume de réservoir d'eau | L | 650 |
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