section de levage XCMG automatique de la tonne 7 de la taille 300 du boom 112m de 80m toute la grue de terrain

Description de produit

300 section de la tonne 7 automatique toute la grue de terrain avec la taille de levage du boom 112m de 80m

La grue tout-terrain de XCMG XCA300 est placée dans la construction de Zicheng, le levage de pont, l'ingénierie pétrochimique, de dock d'installation et l'entretien du matériel d'énergie éolienne 1.5-2.0MW. le boom principal en forme de boîte d'U-section de Sept-section, la longueur de boom est 15-80m, équipé de l'ascenseur superbe de type y de double taux, potence fixe et la tête indépendante de boom d'énergie éolienne de 8m, la plus longue extension de la potence fixe est 42m.

• Utilisant l'ascenseur superbe et la technologie de équilibrage de poids mort, le démontage et l'ensemble de la machine entière est plus efficace et commode ;

• La technologie de serrage de longueur constante du dispositif de superbe-levage assure la longueur minimum de la longueur de levage, qui améliore le phénomène de recourbement latéral du boom dans la plus large mesure possible, et améliore effectivement la force de pré-serrage du câble métallique et améliore la représentation de levage ;

• La technologie intelligente de boom inclut trois aspects : technologie de planification automatique de condition de travail, lofant la technologie de compensation, et la technologie complémentaire de treuil. L'application de la technologie évite complètement les risques en matière de sécurité provoqués par opération encombrante et opération inexacte ;

• Tête indépendante de boom d'énergie éolienne de l'once 8m, appropriée à la demande d'énergie éolienne 1.5MW, efficacité de levage élevée ;

• Technologie variable à plusieurs modes de fonctionnement de contrôle de vitesse, selon les caractéristiques de l'état des routes différent pour réaliser la commutation libre entre la commande gyroscopique et la commande périphérique, pour réaliser la réduction des émissions économiseuse d'énergie et la puissance forte

• La gestion de frein et la détection complètes de charge d'axe peuvent effectivement améliorer la représentation de freinage, prolonger la distance de freinage, et rendent l'entraînement plus sûr et plus fiable.

Spécification technique