Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | SHACMAN |
Certification: | CE, ISO |
Numéro de modèle: | F3000 |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 unité |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | Nudité |
Délai de livraison: | 30-40 jours |
Conditions de paiement: | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 unités/mois |
Détail Infomation |
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Moteur: | WEICHAI 380hp CNG | Transmission: | 10JSD180 RAPIDE |
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Axes avant: | HOMME 7500kg | Essieux arrières: | HOMME 16000kg |
Capacité de mélangeur: | 10M3 | Réservoir de gaz: | 8x150L |
Pneus: | 12.00R20 | Réducteur: | Bonfiglioli |
Surligner: | SHACMAN F3000,camion de mélange du transit 10m3,camion de mélange du transit 380hp |
Description de produit
Camion de mélangeur de transit de SHACMAN 6x4 10m3 avec le moteur de Weichai 380hp CNG pour l'Ouzbékistan
F3000 est conçu avec une cabine de conducteur amélioré utilisant des technologies de pointe du géant allemand de camion, HOMME. Spacieuse, confortable et sûre, la cabine F3000 t'apportera une paix de l'esprit sur le travail.
1. Type structure, conception locale de vue de renforcement, pour la sécurité maximum
2. industrie menant la rigidité de torsion et la rigidité à la flexion
3. conception très efficace de cabine ; réduction de l'entrave et augmentation de l'entrée d'air au moteur
4. Toughened a stratifié le verre de pare-brise, assurant l'exploitation sûre
5. un plus grand champ de vision de conducteur ; permettre une meilleure conscience de conducteur
6. intérieur et espace mémoire spacieux, lit amorti large jusqu'à de 620mm
Paramètre principal
Modèle de châssis : F3000
Type d'entraînement : 6x4, 10 rouleurs
Moteur : WEICHAI WP12NG380A0, CNG 380hp, norme d'émission de l'euro III
Boîte de vitesse : Marque RAPIDE 10JSD180, 10 en avant et inverse 2
Application : Un véhicule de gaz naturel (NGV) est un véhicule de combustible de substitution qui emploie le gaz naturel comprimé (CNG) ou le gaz naturel liquéfié (GNL). Des véhicules de gaz naturel ne devraient pas être confondus avec des véhicules actionnés par LPG (principalement propane), qui est un carburant avec une composition fondamentalement différente.
Le méthane est l'hydrocarbure brûlant le plus propre et beaucoup de contaminants présentent en gaz naturel sont enlevés à la source. Des véhicules à moteur à essence existants peuvent être convertis pour courir sur CNG ou GNL, et peuvent être consacrés (courant seulement sur le gaz naturel) ou Bi-carburant (courant sur l'essence ou le gaz naturel). Des moteurs diesel pour les camions lourds et les autobus peuvent également être convertis et peuvent être consacrés en plus de nouvelles têtes contenant des systèmes d'allumage par étincelle, ou peuvent être courus sur un mélange du gaz diesel et naturel, avec du carburant primaire étant gaz naturel et un peu de gazole étant employés comme source d'allumage. Il est également possible de produire de l'énergie dans une petite turbine à gaz et de coupler le moteur à gaz ou la turbine avec une petite pile électrique pour créer un véhicule actionné par moteur électrique hybride.
Spécifications
Modèle | CAMION DE MÉLANGEUR DE SX5255GJBDT534T CNG |
Type d'entraînement | 6x4 |
Couleur | blanc, jaune, bleu |
Cabine | |
Type | Cabine F3000 |
Équipements | Un lit de sommeil, suspension quatre point, a/c, filtre à air de désert |
La masse de restriction (kilogrammes) | 12 500 kilogrammes |
GVW (kilogramme) | Kilogrammes GVW≤40,000 |
Dimensions | |
Taille de camion (millimètres) | 10150*2490*3450mm |
Empattement (millimètres) | 5300+1400mm |
Moteur | |
Marque | WEICHAI |
Modèle | WP12NG380A0+PTO |
Puissance (puissances en chevaux) | 380HP |
Déplacement (L | 11.596L |
Couple maximal | 1 500 N.m/1400-1600 T/MN |
Norme d'Emmission | Euro III |
Transmission | |
Marque | RAPIDEMENT |
Modèle | 10JSD180 |
Changement de vitesse | 10-forwards, 2 inverses |
Embrayage | |
Diamètre (millimètres) | Φ430 |
Suspension | |
Front Suspension | Ressort lame multiple |
Suspension arrière | Ressort lame multiple |
Axes | |
Marque | Technologie d'HOMME |
Axe avant | 7500kg |
Essieu arrière | 16000kg×2, double essieu moteur de réduction d'HOMME |
Rapport | 5,262 |
Frein | |
Frein courant | Double frein d'air comprimé de circuit |
Frein à main | Frein de puissance de ressort de roue arrière |
Frein auxiliaire | Épuisez WEVB de freinage |
Pneus | |
Modèle | 12.00R20 (10+1pcs) |
Cylindre de gaz | |
Capacité (L) | 8X150L |
Matériel | Acier |
Réservoir de mélange | |
Dimensions | 10m3 |
Rapport remplissant | 0,67% |
Vitesse de Fiulling | 3.5m3/min |
Décharge de la vitesse | 2m3/min |
Taux des excédents | 0,005% |
Gamme de récession | 50-90mm |
Bateau-citerne de mélange | 0-16rpm |
Gradientof le tambour | 12° |
Diamètre de bateau-citerne | 2300mm |
Lenghth de bateau-citerne | 5370mm |
Matériaux de bateau-citerne | δ5.0/Q345 |
Réducteur | Bonfiglioli 580L |
Pompe | SAAO 75 |
Moteur | SAAO 75 |
Presse fonctionnante maximum | 32MPa |
Volume de réservoir d'eau | 450L |
Type d'approvisionnement en eau | air |
Image de mélangeur
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