Tonne vibratoire XCMG XS163J du rouleau de route de tambour simple 103kW 16 hydraulique
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Quantité de commande min : | 1 unité | Prix : | Negotiable |
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Détails d'emballage : | Nudité | Délai de livraison : | 10-15 jours ouvrables |
Conditions de paiement : | T/T, L/C | Capacité d'approvisionnement : | 1000 unités par mois |
Lieu d'origine: | La Chine | Nom de marque: | XCMG |
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Certification: | CE/ISO9001 | Numéro de modèle: | XS163J |
Détail Infomation |
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Moteur: | SHANGCHAI | Puissance: | 103Kw |
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Dimension: | 6150*2300*3200mm | Garantie: | 1 an |
Type :: | Rouleau vibrant | Vitesse de voyage :: | 11.17km/h |
Poids :: | 16000kg | Fréquence de vibration :: | 28/33Hz |
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Description de produit
Description de produit vibratoire de rouleau de route de tambour simple de XCMG XS163J
Rouleau de route vibratoire de la puissance 103kW de tambour simple de rouleau de la tonne XS163J de XCMG 16
(1) le rouleau de route de XCMG XS163J adoptent la série de Shangchai H, le moteur à quatre temps à refroidissement par eau, de six-cylindre, turbo, à vitesse réduite moteur diesel, avec la réservation de pouvoir étendu, l'économie d'énergie et la réduction du bruit. Le fabricant de moteur fournit spécifiquement le cas de transfert pour conduire directement la pompe hydraulique, qui change la structure précédente de relier la vibration et d'orienter la double pompe par la boîte d'engrenage de transmission à l'arrière du moteur, des pièces mécaniques économisantes de transmission et de réduire la possibilité d'échec de la chaîne de transmission. Les émissions de moteur répondent aux normes de la phase II de la Chine.
(2) la boîte de vitesse mécanique avec le synchroniseur de décalage est adoptée, il est facile utiliser que ;
(3) l'embrayage principal adopte un embrayage spécial résistant, qui est un sec, souvent combiné avec un type monodisque de frottement, avec la représentation fiable et le bon entretien. L'embrayage est directement installé sur le volant du moteur, et le mécanisme opératoire de l'embrayage principal est un mécanisme pneumatique d'aide, qui réduit considérablement la force de fonctionnement.
(4) à double fréquence et double-amplitude pour répondre aux exigences de différentes conditions de travail ; le système de vibration hydraulique se compose de pompe combinée et de moteur pour former un système ouvert ; la forme de contrôle adopte le contrôle électronique. Assurez les conditions des paramètres de vibration et de la fiabilité du système de vibration.
(5) a optimisé des paramètres vibrants de structure et de vibration de roue, la surface de tassement est paroir, et l'efficacité de tassement est plus haute.
(6) la commande de direction articulée entièrement hydraulique rend la direction légère et flexible. L'articulation croisée assure l'angle de direction suffisant et l'angle d'oscillation.
(7) le frein de secours et le frein à main sont fournis. Deux ensembles de circuits de freinage indépendants assurent le freinage fiable de la machine entière. Le dispositif de contrôle de frein est un mécanisme d'entraînement force-croissant pneumatique, qui fait la lumière d'opération et fiable.
(8) avec une forme aérodynamique, une belle et généreuse cabine, et un champ de vision large, le conducteur peuvent directement observer des objets 2 mètres à partir du cadre. En même temps, la cabine est une cabine détachable qui a passé la certification d'anti-renversement.
(9) le capot de moteur est une construction métallique intégrale avec un gradient circulaire d'arc. Il adopte un poteau simple soutenant le dispositif de levage de contrôle électrique, il est commode utiliser qu'et stable dans le levage ; le capot a un grand angle s'ouvrant et est léger et flexible. Le dispositif de levage électrique fait le capot dans le processus de levage. Il peut être sans risque garé à n'importe quelle position, et l'entretien est très commode.
(10) la conception ergonomique scientifique de la boîte et de l'espace de fonctionnement d'instrument réduit au minimum l'intensité de travail de l'opérateur. L'escalator antidérapant le rend facile pour le conducteur d'obtenir en marche et en arrêt l'équipement.
(11) la batterie exempte d'entretien a grand commençant l'adaptabilité actuelle et forte ; le connecteur est imperméable, antipoussière et résistant aux vibrations pour assurer la fiabilité du système électrique.
(12) les plats latéraux du cadre de rouleau presseur sont reliés par les réalésages, qui peuvent effectivement réduire la largeur du véhicule entier tandis qu'assurer la largeur de la roue vibrante reste inchangé, qui est commode pour le transport de conteneur pendant l'exportation.
Produit vibratoire Paramenters de rouleau de route de tambour simple de XCMG XS163J
Article
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Unité
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XS163J
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Service de masse
|
kilogramme
|
16000
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La masse distribuée de la roue d'entraînement
|
kilogramme
|
8000
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La masse distribuée de la roue de vibration
|
kilogramme
|
8000
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Ligne charge statique
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N/cm
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376
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Fréquence de vibration
|
Hertz
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28/33
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Amplitude théorique
|
millimètre
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1.9/0.95
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Exciter la force
|
kN
|
290/200
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Gamme de vitesse
|
En avant
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Je
|
km/h
|
2,85
|
II
|
km/h
|
5,08
|
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III
|
km/h
|
11,17
|
||
Vers l'arrière
|
Je
|
km/h
|
2,88
|
|
II
|
km/h
|
5,02
|
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Empattement
|
millimètre
|
3076
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Largeur de tassement
|
millimètre
|
2130
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Classabilité théorique
|
%
|
30
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Rayon minimum de tour
|
millimètre
|
6800
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Diamètre de roue de vibration
|
millimètre
|
1523
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Garde au sol minimum
|
millimètre
|
440
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Moteur
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Modèle
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SC4H140.1G2
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Vitesse nominale
|
r/min
|
1800
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Puissance évaluée
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kilowatt
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103
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Dimension hors-tout (taille de largeur X de longueur X)
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millimètre
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6150*2300*3200
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Image vibratoire de produit de rouleau de route de tambour simple de XCMG XS163J
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