Grue de camion mobile XCMG 25 tonnes QY25K5D Flèche de type U à 5 sections de 41 m
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| Quantité de commande min : | 1 unité | Prix : | Negotiable |
|---|---|---|---|
| Détails d'emballage : | PAQUET NU | Délai de livraison : | 30 jours |
| Conditions de paiement : | T/T, L/C | Capacité d'approvisionnement : | 1000 unités/mois |
| Lieu d'origine: | LA CHINE | Nom de marque: | XCMG |
|---|---|---|---|
| Certification: | CE/ISO9001 | Numéro de modèle: | XCA60_E |
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Détail Infomation |
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| Capacité de chargement évaluée: | 60ton | Rayon fonctionnant évalué minimal: | 2.1M |
|---|---|---|---|
| Marque de moteur: | MC11.35-30 | Poids brut: | 36ton |
| Diamètre de Min.turning: | 14.2m | Max. Lifting Height: | 63m |
| Capacité maximale de catégorie: | 70% | Dimension: | 11880x2550x3765mm |
| Surligner: | taille de 63m toute la grue de terrain,60ton toute la grue de terrain,grue hydraulique de camion de boom de 48m |
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Description de produit
Le XCA60E utilise le système de suspension indépendant de XCMG original à grande charge à os d'aiguille unique, qui présente des performances de passage plus élevées,et est extrêmement adapté pour les rues étroites urbaines et la construction d'usines. Le boom principal de 48 mètres de six sections a une performance qui est plus de 15% en avance sur les produits internationaux similaires. Bienvenue à nous contacter pour obtenir un bon prix.
Spécification
| Tableau des données techniques principales du XCA60_E en configuration Voyage | ||||
| Paramètre de catégorie | ||||
| Définition des dimensions | Longueur totale | mm | 11880 | |
| Largeur globale | mm | 2550 | ||
| Taille totale | mm | 3755 | ||
| Base de roue | 1er et 2e essieu | mm | 2950 | |
| 2e et 3e essieu | mm | 1650 | ||
| Piste | mm | 2150 | ||
| Le poids | Poids mort en configuration de déplacement | en kg | 36000 | |
| Charge de l'essieu | 1er essieu | en kg | 12000 | |
| Deuxième essieu | en kg | 12000 | ||
| Troisième essieu | en kg | 12000 | ||
| Le pouvoir | Modèle | / | Le montant de l'aide est fixé à la valeur de la dette. | |
| Puissance nominale | Le nombre de cycles est calculé en fonction de la fréquence d'exposition. | 260/1900 | ||
| Les voyages | Vitesse de déplacement | Max. vitesse de déplacement | kilomètres par heure | 85 |
| Min. vitesse de déplacement stable | kilomètres par heure | 3 | ||
| Diamètre de rotation min | - Je vous en prie | 14.2 (régulation à trois essieux) | ||
| Dégagement au sol minimum | mm | 330 | ||
| Angle d'approche | - Je ne sais pas. | 19 | ||
| Angle de départ | - Je ne sais pas. | 21 | ||
| Distance de freinage (à 30 km/h) | - Je vous en prie | W10 | ||
| Gradabilité maximale | % | 70 | ||
| Consommation d'huile par 100 km | L | 49 | ||
| Tableau de données techniques principales pour l'opération de levage | ||||
| Principales performances | Capacité de levage nominale totale maximale | t | 60 | |
| Radius de fonctionnement nominal minimum | - Je vous en prie | 2.1 | ||
| Radius de rotation à la queue du tourne-disque (contrepoids) | mm | 3750 | ||
| Max. moment de charge | Boom de base | Nombre d'étoiles | 1858 | |
| Boum entièrement étendu | Nombre d'étoiles | 894 | ||
| Portée de l'extérieur | Légendaire | - Je vous en prie | 7.32 | |
| Partie latérale | - Je vous en prie | 6.5 | ||
| Hauteur de levage | Boom de base | - Je vous en prie | 10.2 | |
| Boum entièrement étendu | - Je vous en prie | 48 | ||
| Boum complètement étendu + Jib | - Je vous en prie | 63 | ||
| Longueur de la tige | Boom de base | - Je vous en prie | 10.3 | |
| Boum entièrement étendu | - Je vous en prie | 48 | ||
| Boum complètement étendu + Jib | - Je vous en prie | 64 | ||
| Angle de décalage de la jante | - Je ne sais pas. | 0, 15, 30 | ||
| Vitesse de fonctionnement | Temps d'élévation du boom | Temps de levage de la tige | s | 38 |
| Temps de télescope | Temps complètement prolongé | s | 310 | |
| Vitesse de virage | R/min | 2.0 | ||
| Temps d'extension et de rétraction de l'extracteur | Faisceau de sortie | Un côté s'étendant simultanément | s | 25 |
| Retraction simultanée d'un côté | s | 20 | ||
| Port d'entraînement | Prolongation simultanée | s | 60 | |
| Retraction simultanée | s | 30 | ||
| Vitesse de levage (ligne unique) | Le treuil principal (quatrième couche) | Charge complète | M/min | 70 |
| Pas de charge | M/min | 135 | ||
| Crouleau auxiliaire (quatrième couche) | Charge complète | M/min | 70 | |
| Pas de charge | M/min | 135 | ||
| Niveau sonore extérieur | dB (A) | W109 | ||
| Niveau sonore en position assise | dB (A) | W80 | ||
Pourquoi la grue XCA60E XCA60_E de XCMG est-elle populaire et populaire? Parce qu'il s'agit d'un modèle mondial, elle est principalement développée et conçue pour le marché européen.Il utilise 10 nouvelles technologies clés pour construire soigneusement une nouvelle génération de grues tout-terrain extrêmes à trois axes XCMG.
Première technologie de suspension indépendante monoplace à grande charge au monde, les roues gauche et droite se déplacent indépendamment, adaptées aux conditions de la route, les performances tout-terrain sont augmentées de 47%,et les performances de contrôle de virage à grande vitesse sont augmentées de 15%.
Le système de transmission à haut couple à basse vitesse permet d'atteindre une capacité de montée maximale de 70%, atteignant ainsi le niveau de leader international.
Les opérations de levage et de conduite sont plus souples et pratiques
La première salle de contrôle pour contrôler la technologie de conduite du châssis: dans la salle de contrôle, elle peut compléter la commande de l'extérieur du véhicule, soulevant la fonction de conduite à basse vitesse,améliorer considérablement l'efficacité du travail et la commodité du levage, et l'amélioration de la capacité d'une personne, une machine.
"Internet +" technologie de commande intelligente
Première technologie de commande de terminaux mobiles Internet au monde: téléphones mobiles, équipement terminal mobile PAD, contrôle intelligent de plus de 20 mouvements complexes de la grue,surveillance de l'état du véhicule, la définition des conditions de travail et la construction automatique.
XCMG adhère à l'objectif de diriger le marché mondial des grues haut de gamme et vise le marché des grues haut de gamme pour développer des produits haut de gamme pour tous les terrains.Les grues XCMG présentent le plus grand avantage des produits de grue adaptés aux besoins des utilisateurs et des marchés locaux et de chaque marché étranger. XCA60_E est un produit développé en réponse aux caractéristiques de la construction urbaine typique sur le marché européen pour les zones étroites et de haute performance et d'autres conditions de travail typiques,ainsi que la demande des utilisateurs de faibles coûts d'exploitation.
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