12 tonnes XCMG LW1200KN Seau 6,5m3 Chargeur à roues de grand tonnage

Description de produit

12 tonnes XCMG LW1200KN Seau 6,5m3 Puissance 418KW Chargeur à roues Pour le chargement dans la mine

Le chargeur à roues LW1200KN est le plus grand chargeur à tonnage de Chine développé indépendamment par XCMG, doté d'une structure ferme, d'une puissance élevée, d'une grande stabilité et fiabilité, d'une sécurité et d'un confort élevés,et économie d'énergie et efficacité élevéeIl est le premier choix d'équipement de fabrication pour les ports, la logistique et les mines de grande taille.

Le dispositif de travail est conçu de manière optimisée au maximum et est constitué de plaques d'acier de haute résistance pour assurer une grande fermeté et durabilité.Les roulements à rouleaux coniques à double rangée sont utilisés pour les broches supérieures et inférieures des charnières avant et arrière, doté d'une grande capacité de charge et d'une grande stabilité et fiabilité. Grâce à l'analyse et à l'optimisation des éléments finis, les cadres avant et arrière présentent une disposition raisonnable, une grande rigidité,et résistent fortement à la surcharge et résistent aux torsions et aux chocs dans diverses conditions de travail.
Caractéristiques du modèle:
1.La dernière cabine intégrée FOPS&ROPS de XCMG est développée à l'échelle mondiale et conçue pour incorporer les technologies les plus avancées du monde et atteindre le niveau de leader mondial.
2.La structure intégrale de la cabine est reliée au cadre par des amortisseurs à huile de silicone et est équipée de sièges rembourrés à air, offrant un grand espace, un large champ visuel, de bonnes performances d'étanchéité,faible bruit, et une sécurité et un confort élevés.
3.The scientifically matched and in-depth optimized drive system assembly and the world's leading quality drive parts ensure the high stability and reliability of the drive system and realize the maximum utilization of engine power.
4.La technologie variable de détection de la charge est adoptée pour alimenter la pression et le débit en fonction des besoins de travail, ce qui améliore l'efficacité de l'utilisation du carburant de 15%.
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