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Camion de bateau-citerne de carburant diesel de compartiments de Sinotruk 6x4 371hp 28000L 4

Quantité de commande min : 1 unité Prix : Negotiable
Détails d'emballage : PAQUET NU Délai de livraison : 25 jours
Conditions de paiement : T/T, L/C Capacité d'approvisionnement : 1000 unités/mois
Lieu d'origine: La Chine Nom de marque: SINOTRUK
Certification: CCC, ISO, SGS Numéro de modèle: ZZ1257N5847W

Détail Infomation

Type de carburant: Diesel Volume de réservoir: 28000 litres
Capacité de moteur: 9.726L Type de transmission: Manuel
Stockage: Huile, carburant Roue d'entraînement: 6x4
Poids de véhicule brut: 25000 Matériel de réservoir: acier au carbone
Surligner:

camion de pétrolier 28000L

,

camion de pétrolier 371hp

,

camion de pétrolier 6x4

Description de produit

Sinotruk 6x4 371hp 28 000 litres 4 compartiments huilent le camion avec la remorque de bateau-citerne de carburant

Description

Le camion de réservoir de carburant a également appelé le camion de réservoir de stockage de pétrole a pu être équipé de la pompe à essence pour réaliser le pompage dedans et, avec le distributeur de carburant à remplir différents genres d'huile à l'autre équipement à n'importe où. Le bateau-citerne pourrait être divisé en beaucoup de compartiments pour transporter les différents types de carburant, qui pourraient être chargeants et déchargeants totalement distinct. Le matériel du bateau-citerne a pu être acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium.

Utilisation et entretien

1, afin d'empêcher l'accident de feu au bloc, sur le pot d'échappement, silencieux est endommagé, fuite de canalisation, agrafe électrostatique de conduite, n'est pas permis d'endommager ou rompre et les pièces de tapement de véhicules d'huile, articles en métal, de peur que le bloc de Mars de produit doive être prêt à.

2. Si le réservoir de sédimentation de réservoir sous la congélation et ne peut être rôti dans le feu, peut employer la fonte ou les tractions chaude de vapeur dans le dégel en serre chaude.

3. caisses de nécessité unsymmetry faire avant force d'entraînement.

4. la conduite de véhicules d'huile, l'arrière de la ceinture électrostatique doit prendre pour remplacer endommagé en temps utile.
5. Une opération de camion-citerne aspirateur avant, devrait vérifier si le système d'oléoduc, le fil de masse est déconnecté, le pot d'échappement est endommagée, a constaté que le problème devrait être le premier travail résolu encore.

6. On ne permet pas aux des pièces d'huilage frappées de voiture d'employer le métal, de peur que le produit Mars, travail devrait faire attention à ne pas produire Mars, huile devraient être conformes aux dispositions appropriées.

7. Quand vous entrez dans un réservoir de stockage de pétrole de chargement pour vérifier, l'extérieur du réservoir doit être observé. Doit être conforme aux modes opératoires relevantindustry, s'assure la sécurité de propriété personnelle.

8. En hiver, s'il y a l'eau dans la pompe auto-amorçante doit mettre toute l'eau, pour empêcher la gelure pour casser le corps de la pompe.

Spécifications

 Cabine
 
Cabine HW76, avec un dormeur et deux sièges, système d'essuie-glace de 2 bras avec   trois vitesses, ont atténué le siège de conducteur réglable, avec le chauffage et le système d'aération,   pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur avec le stabilisateur transversal, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension + l'amortisseur
Moteur

Faites : SINOTRUK

Moteur diesel diesel d'injection directe de 4 courses,

Modèle de moteur : WD615.47, Euro2, 371hp

cylindre en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling

Déplacement : 9.726L

 

Transmission

Inverse HW19710,10 en avant et 2 de SINOTRUK, avec HW70 la bride PTO

Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00,

13,91 (R1), 3,18 (R2)

Direction Direction assistée de ZF, ZF8118 modèle, direction hydraulique avec l'aide de puissance.
Front Axle

HF9 (tambour), 1x9000KGS

direction avec la double poutre de section d'intersection en T

Essieux arrières

HC16 (tambour), 2x16000KGS

Logement pressé d'axe, réduction simple centrale avec la réduction de hub et avec le différentiel   serrures entre les roues et les axes

Rapport : 4,42

Châssis

Vue : double cadre (8/8+300), avec le filtre de Bath d'huile

Suspension avant : ressort lame 10 semi-elliptique, double-action télescopique hydraulique   amortisseurs et stabilisateur

Suspension arrière : 15 ressorts à lame semi-elliptiques, ressort de charriot et stabilisateur

Circuit de freinage

Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit

Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'avant   axe et roues arrière

Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur

Électricités

Tension d'opération : 24 V, démarreur fondé négatif : 24 V, 5,4 kilowatts

Alternateur : triphasé, 28 V, W 1500

Batteries : X12 2 V, 165 oh

Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse

Pneus 12.00R24, pneus radiaux avec une roue de secours. Avec l'U-traction 2.
Réservoir de stockage de pétrole 400L+400L
Réservoir de carburant

Matériel : acier au carbone Q235B

Épaisseur de réservoir : 5mm, plaque d'extrémité 6mm

Volume : 28000 litres

Compartiments : 6,7000L,7000L,7000L,7000L

Trou d'homme 4 standard européen avec la valve de 4 souffles, valve de 4 mers, 4 déchargeant   valve, tuyau de 15m, 45L écoulement, balustrade de pliage d'alliage d'aluminium, échelle, remplissant de combustible la machine, gicleur, compteur de débit, pompe, système inférieur de chargement d'huile, tube 10m avec la connexion, avec le système de remorque

réservoir de carburant et échappement 2 d'un côté, système de contrôle d'essence d'un autre côté

Dimension : 8850x2300x1600mm

Dimension 11700x2500x3350mm
Couleur Blanc
Image de bateau-citerne

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