Grue de camion mobile XCMG 25 tonnes QY25K5D Flèche de type U à 5 sections de 41 m
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| Quantité de commande min : | 1 unité | Prix : | Negotiable |
|---|---|---|---|
| Détails d'emballage : | Nudité | Délai de livraison : | 10-15 jours |
| Conditions de paiement : | T/T, L/C | Capacité d'approvisionnement : | 1000 unités par mois |
| Lieu d'origine: | La Chine | Nom de marque: | XCMG |
|---|---|---|---|
| Certification: | CE/ISO9001 | Numéro de modèle: | QY50KA |
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Détail Infomation |
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| Capacité de levage évaluée: | 50t | Boom: | 5-section de type u |
|---|---|---|---|
| Axes: | 4 axes | Max. Lifting Height: | 58.1m |
| Envergure: | 6.1m | Moteur: | HANGFA WD615.338 |
| Puissance: | 276/2200kw/(r/min) | Garantie: | 1 an |
| Surligner: | XCMG QY50KA,grue de camion de boom de 58.1m,grue de camion du boom 50ton |
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Description de produit
5 taille de levage du boom QY50KA XCMG 50 Ton Hydraulic Truck Crane 58.1m de la section U
XCMG QY50KA troquent la structure de la grue sont compacts, la performance opérationnelles d'industrie sont les plus hauts. Interprétation de levage et entraînement de l'interprétation d'un surclassement complet, principaux concurrents.
Avantages et points culminants :
1. Cinq booms de type u de section. La longueur de boom est 11.4m-43.5m avec l'interprétation de levage forte, menant 5%-10% en avant des produits avec les mêmes tonnages dans la même industrie. Moteur de haute puissance avec la bonne interprétation dynamique, la classabilité forte et la capacité d'écoulement du trafic supérieure. La classabilité maximum et la vitesse de voyage maximum respectivement sont 42% et 85km/h.
2. L'agrafe imperméable de connecteur est équipée de la gaine en caoutchouc à l'intérieur de l'excellente eau imperméable et du niveau des portées de protection à IP65. Le condensateur de climatisation est séparément installé, la capacité de chaleur-descente est brusquement améliorée et la température d'environnement a atteint à plus que 45℃.
3. Le système de poussée fonctionnera seulement à côté de la progression sur l'embrayage qui évite effectivement les vitesses préjudiciables de boîte de vitesse en décalant. Comparé à la même industrie, la distance de 100mm des vitesses de décalage et 45% de force changeante sont respectivement réduits.
Spécification technique
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Description
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Unité |
Paramètre |
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Longueur totale |
|
millimètre |
13930 |
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Largeur hors-tout |
|
millimètre |
2780 |
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Hauteur hors-tout |
|
millimètre |
3630 |
|
Base d'axe
|
1er, 2ème axe |
millimètre
|
1470 |
|
2ème, 3ème axe |
4300 |
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|
3ème, 4ème axe |
1350 |
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Empattement |
/
|
millimètre |
2304+2075 |
|
Surplomb avant/surplomb arrière |
/
|
millimètre |
2389/2064 2376/2064 |
|
Extension avant/extension arrière |
/
|
millimètre |
2131/226 2144/226 |
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La masse totale de véhicule dans la configuration de voyage |
/
|
kilogramme |
42200 |
|
Charge d'axe
|
Axe avant |
kilogramme
|
16200 |
|
Essieu arrière |
26000 |
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Modèle de moteur |
/
|
/
|
WD615.338 |
|
Puissance évaluée de moteur |
/
|
kilowatt (r/min) |
276/2200 |
|
Couple évalué de moteur |
/ |
N.m/(r/min) |
1500/1300-1600 |
|
Vitesse de voyage maximale |
/ |
km/h |
85 |
|
Mn de vitesse de voyage régulière |
/
|
km/h |
2~3 |
|
Diamètre de rotation de mn |
/
|
m |
24 |
|
Mn de garde au sol |
/
|
millimètre |
327 |
|
Capacité maximale de catégorie |
/
|
% |
42 |
|
Angle d'approche |
/
|
° |
19 |
|
Angle de départ |
/
|
° |
15 |
|
Distance de freinage
|
/
|
m |
≤10 |
|
Consommation pétrolière par 100km |
/
|
L |
40 |
|
Niveau sonore extérieur
pendant le déplacement d'accélération
|
/
|
DB (a) |
≤88 |
|
Niveau sonore à la position posée |
/
|
DB (a) |
≤90 |
|
Capacité de levage évaluée par total maximal |
/
|
t |
50 |
|
La mn a évalué le rayon fonctionnant |
/
|
m |
3 |
|
Rayon de rotation à la queue de plaque tournante |
/
|
millimètre |
3800 |
|
Moment maximal de charge
|
Boom bas |
KN.m
|
2009 |
|
boom Plein-prolongé |
1129 |
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|
Envergure de tangon
|
Longitudinal |
m
|
6,1 |
|
Partie latérale |
7,1 |
||
|
Taille de grue
|
Boom bas |
11,9 |
|
|
boom Plein-prolongé |
44 |
||
|
boom + potence Plein-prolongés |
58,1 |
||
|
Longueur de boom
|
Boom bas
|
11,4 |
|
|
boom Plein-prolongé |
43,5 |
||
|
boom + potence Plein-prolongés |
59,5 |
||
|
Angle de compensation de potence |
/
|
° |
0, 15, 30 |
|
Heure pour augmenter de boom |
/
|
s |
≤40 |
|
Heure pour le boom se prolongeant entièrement |
/
|
s |
≤90 |
|
Vitesse maximale de pivotement |
/
|
r/min |
≥2.0 |
|
Niveau sonore extérieur |
/
|
DB (a) |
≤118 |
|
Niveau sonore à la position posée |
/
|
DB (a) |
≤90 |
Images
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