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Seau de Cummins Engine LW800K 8000kg 4.5m3 extrayant Front Wheel Loader

Quantité de commande min : 1 unité Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Nudité Délai de livraison : 7-10 jours
Conditions de paiement : T/T, L/C Capacité d'approvisionnement : 1000 unités par mois
Lieu d'origine: La Chine Nom de marque: XCMG
Certification: CE/ISO9001 Numéro de modèle: LW800K

Détail Infomation

Charge évaluée: 8000KG Moteur: Cummins
Puissance: 250kw Taille de pneu: 29.5-25-22PR
Force de Max.breakout: 260kn Capacité de seau: 4.5m3
Poids de machine: 28500kg Dimension: 9300*3210*3770mm
Surligner:

XCMG LW800K

,

4.5m3 Front Wheel Loader

,

8000kg Front Wheel Loader

Description de produit

Chargeur de extraction LW800K de roue de capacité de seau de la tonne 4.5m3 de XCMG 8 avec Cummins Engine

Technologie combinée parpompe de LW800K, direction en expansion d'écoulement hydraulique, et contrôle de guide de simple-poignée, flexible et commode.
La limite de direction est de doubles limites de contrôle hydraulique et de contrôle mécanique. La limite de contrôle hydraulique est avant la limite mécanique, réduisant l'impact.
Frein humide entièrement hydraulique, protection de basse pression, combinaison de frein emergy et de frein à main, assurant le déplacement sûr.
Avec l'électro-aimant plaçant la technologie, la machine a la fonction de mise à niveau automatique, diminuer le travail fonctionnant de l'opérateur et amélioration de l'efficacité de travail.
Le système de ventilation intelligent et indépendant a pu changer la vitesse de l'hélice selon la condition de travail, économisant l'énergie et améliorant les sciences économiques de la machine.
Le système de lubrification Integrated assure le fonctionnement normal de chaque cloison de frottement.
Le long empattement, a centré la distribution des centres d'articulation, bonne fiabilité de la machine.
Pièces expérimentées
L'injection électrique importée de Cummins QSM11, le turbo-charing, le moteur de inter-refroidissement air-air, le début électrique et l'extinction. L'émission répond à l'exigence de l'étape TIRE-3
La transmission électrique et hydraulique de ZF de contrôle comporte la représentation avancée, la fiabilité forte, et le changement de vitesse sans heurt ; La fonction de vitesse de KD réduit la fréquence de changement de vitesse pendant l'opération et améliore l'efficacité de travail.
L'essieu moteur humide de ZF est équipé du bloc de frein humide glissement-limité de multi-disque de différentiel et de non-entretien, prolongeant la durée de vie de l'axe.
Les parties principales du circuit de freinage, du circuit hydraulique et du système de lubrification adoptent les marques célèbres internationales pour améliorer la fiabilité des systèmes.
Le système électrique adopte le moniteur électronique. Les connecteurs de prise adoptent le plein type de scellage, et sont installés dans la position où il est difficile d'être plu et éclaboussé.
Spécifications

Description
Unité
Valeur de paramètre
Capacité évaluée
kilogramme
8000
Volume de seau
m3
4,5
Poids d'opération
t
28,5
Vitesses de déplacement
km/h
 
ⅠⅠ en avant/inverse
 
7/7
ⅡⅡ en avant/inverse
 
11.5/11.5
ⅢⅢ en avant/inverse
 
24.5/24.5
En avant IV inverse IV
 
35
Force tractive maximale
kN
245
Gradient s'élevant maximal
°
>25
Angle de dumping maximal
°
45
Taille de dumping maximale
millimètre
3400
Dumping de la portée
millimètre
1400
Retournez l'angle du seau
°
≥45
Effort de rupture maximal
kN
260
Profondeur de excavation maximum
millimètre
75
Temps de montée du boom
s
<7>
Durée de cycle totale
s
≤12
Rayon de Min. Turning
millimètre
6175
Rayon de croisement
millimètre
7460
Angle de braquage des cadres
°
40
Angle de oscillation de l'essieu arrière
°
±12

Images

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