Chargeur à roues avant à vendre près de moi par usine Prix du chargeur à roues avant
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Quantité de commande min : | 1 unité | Prix : | Negotiable |
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Détails d'emballage : | Nudité | Délai de livraison : | 7-10 jours |
Conditions de paiement : | T/T, L/C | Capacité d'approvisionnement : | 1000 unités par mois |
Lieu d'origine: | La Chine | Nom de marque: | XCMG |
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Certification: | CE/ISO9001 | Numéro de modèle: | LW800K |
Détail Infomation |
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Charge évaluée: | 8000KG | Moteur: | Cummins |
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Puissance: | 250kw | Taille de pneu: | 29.5-25-22PR |
Force de Max.breakout: | 260kn | Capacité de seau: | 4.5m3 |
Poids de machine: | 28500kg | Dimension: | 9300*3210*3770mm |
Surligner: | XCMG LW800K,4.5m3 Front Wheel Loader,8000kg Front Wheel Loader |
Description de produit
Chargeur de extraction LW800K de roue de capacité de seau de la tonne 4.5m3 de XCMG 8 avec Cummins Engine
Technologie combinée parpompe de LW800K, direction en expansion d'écoulement hydraulique, et contrôle de guide de simple-poignée, flexible et commode.
La limite de direction est de doubles limites de contrôle hydraulique et de contrôle mécanique. La limite de contrôle hydraulique est avant la limite mécanique, réduisant l'impact.
Frein humide entièrement hydraulique, protection de basse pression, combinaison de frein emergy et de frein à main, assurant le déplacement sûr.
Avec l'électro-aimant plaçant la technologie, la machine a la fonction de mise à niveau automatique, diminuer le travail fonctionnant de l'opérateur et amélioration de l'efficacité de travail.
Le système de ventilation intelligent et indépendant a pu changer la vitesse de l'hélice selon la condition de travail, économisant l'énergie et améliorant les sciences économiques de la machine.
Le système de lubrification Integrated assure le fonctionnement normal de chaque cloison de frottement.
Le long empattement, a centré la distribution des centres d'articulation, bonne fiabilité de la machine.
Pièces expérimentées
L'injection électrique importée de Cummins QSM11, le turbo-charing, le moteur de inter-refroidissement air-air, le début électrique et l'extinction. L'émission répond à l'exigence de l'étape TIRE-3
La transmission électrique et hydraulique de ZF de contrôle comporte la représentation avancée, la fiabilité forte, et le changement de vitesse sans heurt ; La fonction de vitesse de KD réduit la fréquence de changement de vitesse pendant l'opération et améliore l'efficacité de travail.
L'essieu moteur humide de ZF est équipé du bloc de frein humide glissement-limité de multi-disque de différentiel et de non-entretien, prolongeant la durée de vie de l'axe.
Les parties principales du circuit de freinage, du circuit hydraulique et du système de lubrification adoptent les marques célèbres internationales pour améliorer la fiabilité des systèmes.
Le système électrique adopte le moniteur électronique. Les connecteurs de prise adoptent le plein type de scellage, et sont installés dans la position où il est difficile d'être plu et éclaboussé.
Spécifications
Description
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Unité
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Valeur de paramètre
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Capacité évaluée
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kilogramme
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8000
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Volume de seau
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m3
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4,5
|
Poids d'opération
|
t
|
28,5
|
Vitesses de déplacement
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km/h
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ⅠⅠ en avant/inverse
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7/7
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ⅡⅡ en avant/inverse
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11.5/11.5
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ⅢⅢ en avant/inverse
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24.5/24.5
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En avant IV inverse IV
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35
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Force tractive maximale
|
kN
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245
|
Gradient s'élevant maximal
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°
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>25
|
Angle de dumping maximal
|
°
|
45
|
Taille de dumping maximale
|
millimètre
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3400
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Dumping de la portée
|
millimètre
|
1400
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Retournez l'angle du seau
|
°
|
≥45
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Effort de rupture maximal
|
kN
|
260
|
Profondeur de excavation maximum
|
millimètre
|
75
|
Temps de montée du boom
|
s
|
<7>
|
Durée de cycle totale
|
s
|
≤12
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Rayon de Min. Turning
|
millimètre
|
6175
|
Rayon de croisement
|
millimètre
|
7460
|
Angle de braquage des cadres
|
°
|
40
|
Angle de oscillation de l'essieu arrière
|
°
|
±12
|
Images
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